二十年油價一覽表(2001年至2022年油價走勢圖)
1,二十年油價一覽表
油價最低的時候是2002年。國內油價近二十年歷史最低價格是3.20元一升。
從近20年的國際油價和國內92號汽油價格對比來看,我們可以發現一個現象,那就是油價漲得高,跌得少。先讓我們看看近20年國內油價的情況:
年份 |
國際油價(布倫特原油,美元/桶) |
國內92號汽油價格(元/升) |
2002 |
25.00 |
3.20 |
2003 |
28.85 |
3.40 |
2004 |
38.26 |
3.96 |
2005 |
54.57 |
4.28 |
2006 |
65.16 |
4.59 |
2007 |
72.44 |
5.01 |
2008 |
96.94 |
6.60 |
2009 |
61.67 |
5.02 |
2010 |
79.61 |
6.35 |
2011 |
111.26 |
7.55 |
2012 |
111.63 |
7.84 |
2013 |
108.56 |
8.15 |
2014 |
98.97 |
7.66 |
2015 |
52.32 |
5.76 |
2016 |
43.74 |
5.94 |
2017 |
54.26 |
6.46 |
2018 |
71.34 |
7.16 |
2019 |
64.37 |
6.76 |
2020 |
41.51 |
5.75 |
2021 |
66.31 |
6.66 |
在2002年至2004年期間,國際油價較為穩定,而國內油價則有所上漲。在2005年至2008年期間,國際油價逐漸上漲,國內油價也隨之上漲。在這段時間內,國際油價上漲的幅度非常大,但國內油價的上漲幅度卻相對較小。
在2009年至2010年期間,國際油價雖然出現了波動,但國內油價仍然保持上漲的趨勢。在2011年至2012年期間,國際油價大幅上漲,國內油價也有所上漲。在這段時間內,國際油價上漲的幅度非常大,但國內油價的上漲幅度卻相對較小。
在2013年至2014年期間,國際油價逐漸下跌,國內油價也隨之下跌。在這段時間內,雖然國際油價下跌幅度較大,但國內油價的下跌幅度卻相對較小。在2015年至2016年期間,國際油價大幅下跌,國內油價也隨之下降。在這段時間內,國際油價下跌的幅度非常大,但國內油價的下跌幅度卻相對較小。
在2017年至2018年期間,國際油價逐漸回升,國內油價也有所上漲。在這段時間內,國際油價回升的幅度較大,但國內油價的上漲幅度卻相對較小。
在2019年至2020年期間,國際油價再次出現大幅下跌,國內油價也有所下降。在這段時間內,雖然國際油價下跌幅度較大,但國內油價的下跌幅度卻相對較小。
在2021年,國際油價回升,國內油價也有所上漲。
可以看出,國內油價的上漲幅度和下跌幅度相對較小,這可能與國內油價的定價機制有關。國內油價的定價機制相對較為復雜,包括基準價、稅費、成本等多個因素,這些因素的變化對國內油價的影響也較為復雜,導致國內油價的上漲和下跌幅度相對較小。此外,政府的油價調控政策也可能對國內油價的波動幅度產生一定的影響。在調控油價時,通常會考慮到國內的宏觀經濟形勢、社會穩定等多個因素,可能會采取一些措施來穩定油價,使其波動幅度相對較小。
然而,需要指出的是,油價漲得高跌得少也可能會對消費者造成一定的影響。當國際油價上漲時,國內油價也會上漲,這可能會對消費者的出行、生產等方面產生一定的影響。當國際油價下跌時,國內油價的下跌幅度相對較小,這也可能會讓消費者感到油價降幅不夠大,難以獲得實實在在的實惠。
因此,希望在制定油價調控政策時,需要在穩定油價的同時,也要考慮到消費者的利益??梢酝ㄟ^加強市場監管、打破壟斷、促進市場競爭等措施,來推動油價市場的健康發展,讓消費者能夠享受到更加合理的油價。
總的來說,雖然油價漲得高跌得少可能與國內油價的定價機制和政策調控有關,但這也可能會對消費者造成一定的影響。希望在制定油價調控政策時,既要穩定油價,也要考慮到消費者的利益,通過加強市場監管、打破壟斷、促進市場競爭等措施,來推動油價市場的健康發展,為消費者創造更多的價值。
2,2001年至2022年油價走勢圖
2022年油價調整日歷表圖如下:
1月油價調整時間:17日24時、29日24時。
2月油價調整時間:17日24時。
3月油價調整時間:3日24時、17日24時、31日24時。
4月油價調整時間:15日24時、28日24時。
5月油價調整時間:16日24時、30日24時。
6月油價調整時間:14日24時、28日24時。
7月油價調整時間:12日24時、26日24時。
8月油價調整時間:9日24時、23日24時。
9月油價調整時間:6日24時、21日24時。
2022年油價調整的走勢
2022年到目前為止已經進行了9次油價調整,其中共出現了8次上漲,不過只下跌油價1次,這讓今年的油價已經大漲了,特別是下次調整可能還漲。今年以來,國內成品油零售限價已經歷9個調價窗口,為7漲1跌,漲跌相抵后,石油市場處于“供需雙弱”局面,多空因素陷入拉鋸,國際油價或延續震蕩態勢。